Отзывы владельцев о марке KIA (Киа)
Велосипед всё решил
В Акценте велик разбирал почти полностью. Х-Лайн 2018-го, 162 тысячи. Сложил часть спинки, снял колесо, велосипед вошёл с насосом. Ради этого и брал. 1,6 на механике, темп держу. Кондиционер в жару вытягивает. На заплатках громко считает ямы.
Часто езжу по плохим дорогам
Часто езжу на Sportage III по Карелии. Механика работает понятно, на грейдере машина не раскачивается, если держать спокойную скорость. После дождя полный привод помогает подняться по скользкой дороге. Крупные камни и глубокие ямы объезжаю, клиренс здесь обычный для кроссовера.
Проверка пробегом и временем
Продавец не спорил, согласился на любую проверку, это сразу понравилось. Взяла Сид универсал 2014 года, тогда на одометре было 187 тысяч, за 640. Ездим в основном город и дача. Последний участок до дачи плохой, просвет маленький, там не тороплюсь. За четыре года меняла только масло, колодки и один сайлентблок. Машина своё отрабатывает.
Покупал с большим пробегом
Seltos 2020 года покупал с пробегом 159 тысяч. Перед сделкой проверил мотор, коробку, полный привод и днище. После покупки заменил жидкости и несколько деталей подвески. За полтора года крупных поломок не было. В городе машина удобная, зимой полный привод помогает. На трассе мотору 1,6 с пассажирами тяжеловато.
Удобен в городе, требователен к дорогам
На плохом асфальте шумно, ямы чувствуешь спиной, это первое, что замечаешь. Но за пять лет я распробовал плюсы: габариты и парковку. Сид 2019 года, 147 тысяч пробега, брал за 1,3. К потёртостям отношусь спокойно, новые стуки замечаю сразу. Для города, повторюсь, лучшее, что было у меня.
Турбомотор и робот
Соул GT у меня больше года. Турбомотор быстро реагирует на газ, на трассе мощности хватает. Робот нормально работает при ровном движении, а в плотной пробке иногда появляются рывки. Подвеска жёсткая, особенно на больших колёсах. Зато машина компактная и легко паркуется.
Требует внимания и ремонта
Sportage III достался мне с пробегом почти 292 тысячи. За полтора года поменял ступичный подшипник, устранил течь масла и перебрал часть подвески. Машина ездит каждый день, но совсем без вложений такой пробег не бывает. Деньги на ремонт всегда держу в запасе.
Для одного норм
После развода нужна была машина для себя. Рио Икс 2022-го, 77 тысяч, один хозяин. 1,6, автомат, короткая корма во дворе удобна, спортсумку кидаю в багажник. Один езжу с запасом, четверым взрослым тесно. После кроссовера шумнее и жёстче.
Опыт долгого владения Сидом
Шесть с лишним лет за рулём Сида, пробег на момент покупки был 255 тысяч, отдал 550. Вторичка учит не верить словам, я верил только подъёмнику. Маршруты у нас такие: и трасса, и город, и дача. Дети выросли, катаемся сами. Салон стареет, но всё работает, за такие деньги это норма.
Выбор головой
Купили за 1,28, с мужем искали замену Аутлендеру. Хотелось мягкости, но важнее было состояние. Рио 2021-го, 101 тысяча. На ровной дороге приятно, руль лёгкий, 1,6 держит поток. По городу компактный, расходиться проще. Мягкости нет: стыки чувствуются, пустая корма прыгает. Выбор был головой, не сердцем.
Два года с хэтчбеком
Что нравится: садишься и едешь, никаких ритуалов. Сид 2014 года, пробег 172, два года за рулём. У нас на юге жара, машина больше ездит, чем стоит. Багажник для переездов не рассчитан, но для жизни хватает. Кнопки нахожу не глядя, привык как к своим.
Не Camry, и в этом есть свой смысл
Камри продал тк подвернулся классный вариант и хотелось попробовать другое. К5 2022 года купил у частника, 85 тысяч пробега. Двигатель 2,5, АКПП на восемь передач: работает спокойно, при необходимости даёт запас. Руль легче привычного, зато направление держит хорошо. Кресло удобно в дальней поездке, сзади просторно, родители не спорят за колени. Тишины ждал большего: на старом покрытии шум колёс выходит на первый план, подвеска собраннее и жёстче, чем у Камри. Через пару часов начинаешь ловить звуки отделки. Сравнивать такие машины нужно не по эмблеме, а по креслу, шуму и состоянию конкретного экземпляра.
С кроссовера без сожалений
Купила Рио Икс 2020-го, 165 тысяч. Компактнее, парковка легче, посадка высокая. Задняя дверь для чемодана. Потеряла простор и мягкость на ямах, но перестала возить пустой кузов. Сожалений нет.
Кузов был в хорошем состоянии
Дизельный Sportage III выбирал особенно внимательно из-за состояния кузова. У моего экземпляра днище и арки были целыми, после покупки я их дополнительно обработал. На трассе машина нравится, но для центра Петербурга крупновата. Зимой на коротких маршрутах салон толком не успевает нагреться.
Вожу десерты
Soul использую для доставки десертов по Казани. Коробки ставлю прямо, через высокую дверь видно весь груз. Если заказ крупный, складываю часть заднего сиденья. В городе машина удобная, автомат работает плавно, парковаться легко. С полной загрузкой и кондиционером разгон становится медленнее. На выбоинах машину заметно трясёт.
После Kia Soul
После Kia Soul Sorento Prime первое время казался огромным. Через несколько недель привык к габаритам и камерам. Коляска теперь помещается без разборки, рядом входят покупки и детский велосипед. Третий ряд почти не используем. Мотор 2,4 для города нормальный, но на трассе с полной семьёй обгон нужно рассчитывать заранее.
